Au cœur d’un territoire économique et démographique dynamique, la DREAL a confié à Egis le projet d’aménagement d’une infrastructure routière d’environ 25km, pour améliorer le contournement existant de Fos-sur-Mer.
Ce projet a pour objectif :
- Améliorer la liaison entre les différents pôles urbains
- Développer l’intermodalité
- Contribuer à accroître la compétitivité du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) et accompagner le développement de la Zone Industrialo-Portuaire (ZIP)
- Fluidifier et améliorer la sécurité de la circulation
- Réduire les nuisances aux populations et les impacts sur le cadre de vie et l’environnement
ORIS a été sélectionné par Egis pour venir en aide à la décision autour des objectifs de la DREAL liés à la conception et à la reconstruction de cet axe Fos-Salon. Grâce aux algorithmes et moteurs de calcul intégrés, une utilisation de la plateforme “intelligente” ORIS permet d’évaluer plus finement les impacts matériaux du projet dès la phase amont, les conceptions et projections de routes à partir de considérations de durabilité, d'émission carbone ou d'économie circulaire. Une étude de l’état initial intégrant les ressources, les matériaux et les besoins sera réalisée dans un premier temps. Dans un deuxième temps, une étude des variantes sera réalisée en intégrant les enjeux territoriaux.
L’accompagnement de l’équipe Egis dans le cadre de son étude se déroulera sur une période de 26 semaines pour développer l’analyse de l’état initial (localisation des sites de production de matériaux et leur caractéristiques), l’établissement des besoins en matériaux, l’analyse du cycle de vie et le bilan carbone des différents barreaux et variantes.
ORIS a été sélectionné par Egis pour venir en aide à la décision autour des objectifs de la DREAL liés à la conception et à la reconstruction de cet axe Fos-Salon. Grâce aux algorithmes et moteurs de calcul intégrés, une utilisation de la plateforme “intelligente” ORIS permet d’évaluer plus finement les impacts matériaux du projet dès la phase amont, les conceptions et projections de routes à partir de considérations de durabilité, d'émission carbone ou d'économie circulaire. Une étude de l’état initial intégrant les ressources, les matériaux et les besoins sera réalisée dans un premier temps. Dans un deuxième temps, une étude des variantes sera réalisée en intégrant les enjeux territoriaux.
Ce programme s’inscrit dans une découverte des capacités de la plateforme ORIS. Des services supplémentaires sont envisageables sur la base des cartographies et algorithmes d’ORIS et pourront être réalisés à la demande, en fonction des orientations du projet. Quelques exemples : analyse des risques climatiques pour l'infrastructure, étude de solutions d'adaptation et mitigation au changement climatique, analyse de la sécurité routière, comparaison des différentes structures routières, recherche et proposition de solutions bas carbone etc.
L’équipe d’ORIS est très heureuse de participer à cette démarche d’écoconception, centrale pour répondre aux enjeux actuels du domaine de l’infrastructure.