.png?width=800&height=800&name=Case%20Study%20Article%20(1).png)
Étude de cas - AECOM
Comment AECOM a économisé +1M€ et
14 600 tonnes de matériaux en utilisant ORIS pour son projet Howden Relief Road
Le contexte
________________
Construction d'une nouvelle route de liaison au sein du réseau routier principal du Royaume-Uni
AECOM avait une mission : concevoir une nouvelle route de liaison de 1,6 km au sein du réseau routier principal du Royaume-Uni, Howden Relief Road.
Pour ce faire, ils ont divisé le travail de conception en deux phases :
- Phase 1 : Deux nouveaux ronds-points, un embranchement vers un site industriel et des liaisons avec le réseau routier principal (1 & 2).
-
Phase 2 : Extension de la nouvelle route de liaison à une route locale comprenant deux nouveaux ronds-points supplémentaires et des liens de connexion (3 & 4).
Pour mener à bien sa mission, AECOM a utilisé ORIS Materials Intelligence pour évaluer dès le stade d’études préliminaires le coût et l'impact environnemental de la route sur une durée de vie de 60 ans.
AECOM est un leader mondial du conseil en infrastructures, fournissant des solutions durables et innovantes dans les domaines des transports, de l’eau, de l’énergie et du développement urbain. L’entreprise collabore avec les gouvernements et les acteurs du secteur privé pour concevoir et mettre en œuvre des projets tournés vers l’avenir, alliant performance, maîtrise des coûts et responsabilité environnementale.
Le défi
________________
Identifier la conception optimale en matière de durabilité et d'économies
Le projet visait à minimiser la consommation de matériaux et les coûts tout en garantissant la durabilité grâce à des axes de travail clés :
-
- Optimisation des émissions carbone et des coûts : Équilibrer l'impact environnemental et la performance financière.
- Analyse du cycle de vie sur 60 ans : Prise en compte de la maintenance et des investissements à long terme.
- Économie circulaire : Utilisation de matériaux locaux et recyclés, comme les scories d'acier, pour réduire l'utilisation des ressources naturelles.
- Prise de décision basée sur les données : L'analyse du coût global de la vie permet de prendre des décisions éclairées en matière de chaussées.
-
Infrastructure durable : Fournir des infrastructures durables et rentables avec un impact minimal sur l'environnement.
Pour s'assurer que ces objectifs soient atteints, AECOM a utilisé ORIS Materials Intelligence pour concevoir et comparer trois scénarii par rapport à la solution de base proposée par son client. Les scnénarii ont été réalisés conformément au DMRB (Manuel de conception des routes et des ponts).
La solution
________________
Favoriser l’économie circulaire grâce à ORIS et à une conception durable des chaussées
La plateforme ORIS a identifié un levier impactant pour le projet, en utilisant un scories d’acier disponible localement, un sous-produit issu de la fabrication de l'acier. Cela pourrait réduire de 50 % la consommation de granulats primaires dans certains mélanges d'asphalte. Cela réduirait considérablement l'empreinte carbone et la consommation de matériaux du projet tout en maintenant les normes de performance et en offrant des économies financières substantielles dès le début de la phase de conception.
« La plateforme tout-en-un ORIS nous permet de visualiser directement les couches qui composent notre conception de chaussée, leur empreinte carbone et leur consommation de matériaux. Cette capacité nous donne les moyens de choisir la solution qui soutient le mieux l’économie circulaire tout en optimisant les économies de coûts. »
James Burdall - Responsable de la conception des revêtements et de la gestion des actifs routiers à AECOM

Les résultats
________________
Résultats clés du projet : près de 1 million d’euros d’économies, 15 % de réduction de l’empreinte carbone et une utilisation efficace des matériaux
Le projet a apporté des avantages financiers et environnementaux substantiels, notamment:
- 1 million d’euros d'économies dès le début de la conception.
- 15 % de réduction de l'empreinte carbone (0,52 million d'éq. kgCO₂) sur 60 ans.
- 15 % de réduction de la consommation de matériaux (14 600 tonnes) pendant toute la durée de vie du projet.
- 3,23 millions d’euros de réduction du coût sur toute la durée de vie pour l'option TSCS (Thin Surface Course Systems) entièrement flexible.
- 50 % de réduction de la consommation de granulats dans les mélanges d'asphalte TSCS grâce à l'incorporation de scories d'acier.
« Grâce à la plateforme ORIS, nous avons économisé près d’1 million de livres et réduit la consommation de matériaux de 14 600 tonnes sur le projet Howden Relief Road. Ce niveau d’optimisation n’aurait pas été possible sans les puissantes capacités digitales d’ORIS. »
James Burdall - Responsable de la conception des revêtements et de la gestion des actifs routiers à AECOM
