"Würden Sie sagen, dass es möglich ist, ein klimagerechtes Straßennetz zu bauen?" Diese Frage wurde den drei Referenten gestellt, die während des IRF/ORIS-Workshops auf dem letzten Weltstraßenkongress in Prag am 4. Oktober 2023.

ORIS arbeitete mit der Autobahn GmbH des Bundes an einem Portfolio von drei Autobahnprojekten in Deutschland (2 Erhaltungsprojekte und ein Neubauprojekt), um deren Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Klimawandel zu bewerten. Um.

ORIS arbeitete mit der Autobahn GmbH des Bundes an einem Due-Diligence-Projekt für die Instandhaltung eines Abschnitts der A15. Der 3,3 km lange Abschnitt befindet sich in Brandenburg, in der Nähe von Cottbus, Deutschland. Die.

Über den Dächern von Berlin durfte Isabelle Armani, Senior Sales Managerin bei ORIS Materials Intelligence, mit Oliver Krenz, Leiter des Nachhaltigkeitsprogramms bei der Autobahn GmbH des Bundes, über die gemeinsame.

Künstliche Intelligenz, maschinelles Lernen, digitale Zwillinge usw. halten Einzug in die Baubranche. Mit welchem Nutzen und welcher Anwendung? Finden Sie es heraus am Beispiel von ORIS Materials Intelligence.

Alle Wege führen zum Pariser Klimaabkommen! Die Entwicklung nachhaltiger Straßennetze erfordert die Analyse ihrer Gesamtauswirkungen auf das Klima. Das Pariser Klimaabkommen dient dabei als entscheidender Bezugspunkt. Kürzlich.

Der erste Schritt zur Bewältigung der heutigen klimatischen Herausforderungen ist die Messung des ökologischen Fußabdrucks eines Bauprodukts, insbesondere des Kohlenstoff-Fußabdrucks. Die Verwendung einer Lebenszyklusanalyse.

Die Herausforderung bei der Gestaltung nachhaltiger Straßen liegt in der Vielzahl von Faktoren, die berücksichtigt und bewältigt werden müssen. Einer der entscheidenden Aspekte ist die Auswahl der Baumaterialien, da diese eine.

Eine britische Fallstudie: Während der ersten Entwurfsphase einer 1,6 km langen Verbindungsstraße für das britische Hauptstraßennetz beauftragte AECOM ORIS mit der Optimierung des Belagsdesigns unter Berücksichtigung der.

Wenn es um den Bau von Infrastrukturen geht, mag die Kohlenstoffbilanzierung nicht greifbar und sogar unwichtig erscheinen. Aber wenn man an die Zukunft denkt, ist es eine grundlegende Variable bei der Planung von.

Die Verknüpfung von realen Materialdatenbanken in einem sehr frühen Stadium ermöglicht es uns, die Energie- und Kohlenstoffbilanz im Infrastruktursektor zu messen, vorherzusagen und eine fundierte Entscheidungsfindung zu.