Straßen

In einer Welt, die sich auf dem Weg zur Dekarbonisierung befindet, ist die Minimierung des Kohlenstoff-Fußabdrucks linearer Verkehrsinfrastrukturen - wie Straßen und Eisenbahnen - ein vorrangiges Ziel auf dem Weg zu einer.

ORIS arbeitete mit der Autobahn GmbH des Bundes an einem Portfolio von drei Autobahnprojekten in Deutschland (2 Erhaltungsprojekte und ein Neubauprojekt), um deren Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Klimawandel zu bewerten. Um.

ORIS arbeitete mit der Autobahn GmbH des Bundes an einem Due-Diligence-Projekt für die Instandhaltung eines Abschnitts der A15. Der 3,3 km lange Abschnitt befindet sich in Brandenburg, in der Nähe von Cottbus, Deutschland. Die.

Über den Dächern von Berlin durfte Isabelle Armani, Senior Sales Managerin bei ORIS Materials Intelligence, mit Oliver Krenz, Leiter des Nachhaltigkeitsprogramms bei der Autobahn GmbH des Bundes, über die gemeinsame.

Alle Wege führen zum Pariser Klimaabkommen! Die Entwicklung nachhaltiger Straßennetze erfordert die Analyse ihrer Gesamtauswirkungen auf das Klima. Das Pariser Klimaabkommen dient dabei als entscheidender Bezugspunkt. Kürzlich.

Die Herausforderung bei der Gestaltung nachhaltiger Straßen liegt in der Vielzahl von Faktoren, die berücksichtigt und bewältigt werden müssen. Einer der entscheidenden Aspekte ist die Auswahl der Baumaterialien, da diese eine.

Die Verknüpfung von realen Materialdatenbanken in einem sehr frühen Stadium ermöglicht es uns, die Energie- und Kohlenstoffbilanz im Infrastruktursektor zu messen, vorherzusagen und eine fundierte Entscheidungsfindung zu.

Der Straßenbau hat enorme Auswirkungen auf unsere Umwelt. Dazu tragen vor Allem der hohe Verbrauch natürlicher Ressourcen, die massiven Kohlenstoffemissionen und der unkontrollierte Bedarf kurz- und mittelfristiger.